Os mesmos suspeitos de sempre na licitação dos ônibus de Curitiba

Tirando o espanto, o processo de licitação dos ônibus de Curitiba ocorre sem surpresas, porque ninguém poderia duvidar do que está ocorrendo conforme revela reportagem da Gazeta do Povo assinada pelo jornalista Heliberton Cesca. A iniciativa privada adora concorrência, desde que a concorrência seja para os outros; quando o negócio é com a coisa pública então, daí que as leis de mercado não funcionam mesmo, ninguém quer dividir o osso. Abaixo reproduzimos o primeiro parágrafo da reportagem citada. Notem, caros estudantes de Jornalismo, que um bom texto de jornal não precisa seguir as fórmulas da mediocridade ensinadas de hodierno nas faculdades Walita da esquina:

A licitação para os ônibus de Curitiba demorou 55 anos desde que as primeiras linhas passaram a circular na cidade; 21 anos desde que a Constituição passou a exigir concorrência pública para concessões deste tipo; sete anos desde que o Ministério Público exigiu que a prefeitura seguisse a lei; e três anos e meio desde que o processo de licitação começou a ser deflagrado. Ontem, quando as empresas interessadas em operar o sistema entregaram os envelopes com suas propostas, descobriu-se o resultado de toda essa espera: muito pouca coisa mudou. Os mesmos grupos empresariais que já exploram o serviço em Curitiba há décadas devem continuar a operar o sistema. Leia mais na Gazeta do Povo...

Para Rosinha, licitação de ônibus em Curitiba é viciada

O deputado federal Dr. Rosinha (PT-PR) questiona uma série de itens do edital de licitação elaborado pela Urbs para a exploração dos serviços de transporte público de passageiros em Curitiba.

Conforme o edital, o valor total da concessão —que irá durar 15 anos mas pode vir a ter seu prazo prorrogado para até 25 anos— é de R$ 8,7 bilhões. As 250 linhas de ônibus estão divididas em três lotes diferentes: norte, sudeste e sudoeste.

"O que se observa é uma licitação viciada, dirigida para a vitória do atual cartel que, desde 1955, explora e enriquece às custas dos usuários de ônibus de Curitiba", afirma Dr. Rosinha. Leia mais...